1）平行托輥。而平行托輥，一般為較長的托輥，主要作為下托輥，以支撐回空段的輸送帶。一般下托輥軸頭卡在機架的支座里，支座有三個槽VI用來調(diào)整托輥的位置，以糾正回空段輸送帶的跑偏問題。

2）槽形上托輥。槽形上托輥一般由三個短托輥組合而成，其槽角為 3O°、35°和45°。槽形上托輥的標(biāo)準(zhǔn)槽角為 35°，一般一臺輸送機中使用最多的就是35°槽形托輥和35°槽形前傾托輥。它一般作為重載托輥，用于輸送煤炭等。

3）過渡托輥。在設(shè)計過程中，對于大運量、長距離、輸送帶張力大和重要的輸送機，一般都應(yīng)設(shè)置過渡段，也就是布置過渡托輥的地方。其頭部滾筒中心線至第一組正常槽形托輥中心線的最小過渡段長度，見如表1所列數(shù)據(jù)。在條件允許的時候，也應(yīng)相應(yīng)地設(shè)置尾部過渡段。